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[Vidéo]Coûtsopérationnels:le Metro Express将会盈利吗?

2019-07-28 03:28:12 来源:环球网
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(De g. à dr.) Nando Bodha, sir Anerood Jugnauth, Ivan Collendavelloo et Pravind Jugnauth lors de la pose de la première pierre du Metro Express, le 10 mars, au Caudan.

(来自博士博士)Nando Bodha,Anerood Jugnauth爵士,Ivan Collendavelloo和Pravind Jugnauth谈到了3月10日au Caudan的首映皮埃尔地铁快车的姿势。

这会起作用吗? Le pourra-t-il couvrirsesdépensesopérationnelles? 这个问题出现在公共基础设施部长Nando Bodha于10月24日在Parlement报道的新闻合作企业关于莫里斯研究最大商业项目财务状况的报告之后。 。 对不起,来自审查该项目财务可行性的专家。

我工作了50%的贷款,我工作在9.9毫卢比,由印度政府捐款,Metro Express也受益于印度进出口银行的贷款,通过国家银行给予莫里斯。毛里求斯(SBM)基础设施基金,我于5月23日将其纳入其中。 这是由État银行机构推出的新产品,用于资助Metro Express。

Deux阶段

“所有问题都涉及以下项目接力的融资:投资费用和牵引的拼贴, ”经济学家Eric Ng分析 除此之外,我想知道Metro Express Ltd是否会谈论偿还债务以及您支付的费用。 让我们面对投资债务,并有一段时期的étaléesur20 ans。

Dans le repportu rendu public 10月24日,专家singapouriens注意到,在第24页,他们为2019年9月至2020年9月Metro Express的首映阶段付款,他们将依赖维多利亚的信件。 Rose-Hill将获得2.08亿卢比。

第二阶段将在2022年9月电车轨道完全华丽的时候开始,并将把Port-Louis带到Curepipe。 Coûtdesdépenses:4.61亿卢比。 收入来自主要来源:门票和宣传空间的销售。 该报告指出,该项目首映阶段(来自GareVictoriaàRose-Hill)的捆绑食谱门票收入为6400万卢比。

在第二阶段之后,收入增加到5.22亿卢比。 新加坡的专家被吸引到零售店的套房,以便类似地看待自由职业招聘的税收水平,当然还有价格召回。

这个保护者每天乘坐地铁快车,共有53 800名乘客,这是一个重要的场景。 名为atte ind 70,000 sur la base d'un de de defréquentationmoyen。

预计市场将达到90,000,因为大多数人口都坚持快速运输方式。 Cerise surlegâteau:来自10万用户的barre是非常先进的,并且由18个运营轨道和19个车站运营的想法提供动力。

“我要破产了»

Cependant Poorranarnenden Sungeelee拒绝整个投影。 CetIngenieroMecánicoyardiente oponente al proyecto persiste et signe:« Le Metro Express,tel'il他品尝过,我要上班了。 新加坡合作企业的报告估计 新闻护照的名称对 项目有利可图是足够可靠的。 »

Selon ses calculs,faudrait有大约500万人口,他们容易使用交通工具的方式在开放式社区中开启opérationnellessoeurcouvertes。 如果他决定公交车服务是完全不现实的话请他给他 门票 ”,soutient-il Ingénieur以英格兰为例,这里的火车旅行者比乘坐公共汽车的旅行更加精致。

Quid des revenus non tarifaires? 它本质上是出售广告空间,在18个véhiculesurrail和19个车站,他们经营复仇,每年将在首映会议期间投入5000万卢比。 当Metro Express将在2022年热情运作时,有必要带来一个先进的hausse进步,以获得1亿卢比。

是否有任何财务预测足以满足项目的财务业绩? 经济学家和顾问皮埃尔迪南ne souhaite pas s'y冒险家。 Il evvo l'absènciadeschiffresappropriéspourexpliquer谁可以生出积极或疏忽。

如果你有信心表达它 ,我向你解释说,南方已经为你提供了Metro Express的社交表现,“ 我似乎在说这是积极的。 但我不知道,他们发现很难减轻项目的社会后果 。“

这项活动将在1月份,在黑暗时期举行,而共同金融家也将参加此次活动。 Nous ne sommes pas au bout du tunnel du Metro Express。

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责任编辑:毋丘梳稳 CN037